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隨著船舶及航運經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，行業(yè)對船舶運輸愈加趨于常規(guī)化，促使航線上的船舶密集度越來越大，危化品水運也更加密集。與此同時，該類船舶運輸中存在的安全問題日益突出，?；反倪\輸安全刻不容緩！

中國水運業(yè)未來的發(fā)展前景仍然十分清晰。借助“夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)對船舶動態(tài)進行監(jiān)管，船務公司陸地指揮中心通過實時視頻圖像能及時觀察到船舶的分布情況、運動軌跡，對船舶進行調(diào)度及高效管理。

執(zhí)法人員一旦鎖定可疑目標，系統(tǒng)能立即進入自動跟蹤狀態(tài)，自動跟蹤模塊對目標圖像進行分析，實時輸出偏差信號給光電艙，帶動電機進行偏差補償，保證目標始終在畫面中，不受船只航向、航速、位置變化的影響。

近年來，海警和海事部門為加強海域的管理，加大各地水域巡邏執(zhí)法力度，嚴厲打擊船只違規(guī)航行、走私偷渡、非法捕撈、非法采砂、違規(guī)用海、廢棄物偷排、破壞海上設(shè)施等突出問題。

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船舶夜晚航行、霧天航行有多危險？就在12月1日凌晨又發(fā)生了一起嚴重的船舶互撞事故，印尼一艘汽車運輸船與一艘雜貨船在邦加海峽水域碰撞后進水沉沒，所幸17名船員棄船進入救生艇不久后被路過船舶救起。

“夜通航”客滾船車輛防自燃預警系統(tǒng)能對超溫可能發(fā)生自燃的車輛艙區(qū)域作出快速預警，及時采取有效措施，有效預防車輛艙自燃事件引發(fā)的重大財產(chǎn)損失、人身生命安全及船舶毀壞事故的發(fā)生。

數(shù)據(jù)顯示，近年來，洪澤湖雷達視頻監(jiān)控覆蓋的湖區(qū)范圍違法案件呈逐年下降趨勢，2019年與2018年相比下降25%，2020年與2019年相比下降20%，2021年與2020年相比下降45%。雷達視頻監(jiān)控漁政信息化的大力建設(shè)極大程度提升了漁政執(zhí)法的覆蓋范圍和工作效率，震懾了轄區(qū)潛在的違法捕撈活動，轄區(qū)的禁捕形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，力保執(zhí)法部門打贏洪澤湖禁捕退捕執(zhí)法監(jiān)管的攻堅戰(zhàn)。

水電站水庫特別是具有調(diào)節(jié)性能的大型龍頭水庫，由于水庫庫面積大，庫內(nèi)灣汊較多，年水位變動大，比較容易發(fā)生庫內(nèi)圍墾、流域內(nèi)植被破壞等事件，影響水庫的正常運用。同時，水電站水庫管理中也存在的各類風險。

夜視、高清、智能、遠程、網(wǎng)絡(luò)化的“夜通航”船用光電跟蹤取證系統(tǒng)在公務船上的應用，相當于為該執(zhí)法船裝了一雙可夜視跟蹤取證的眼睛，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候執(zhí)行任務。